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●フルメンテンナンス
●ＭＥダンピングチューニング
●MEチタンコートチューニング
●MEインナーキット
●MEアルマイトコーティング
●MEカシマコーティング
●フロントフォーク MEスーパースポーツスプリング
●リヤショック ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳスプリング
●サスペンション脱着作業
●フロントフォークオイル
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●フルメンテンナンス
基本交換パーツ、ショックオイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨加工を含みます。フロントフォーク、リヤショックともに１台分、消費税を含む価格です。
●ＭＥダンピングチューニングフルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、ショックオイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨加工を含みます。フロントフォーク、リヤショックともに１台分、消費税を含む価格です。
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| フロントフォーク |
フルメンテンナンス |
ＭＥダンピングチューニング
（フルメンテナンス含む） |
| ＳＨＯＷＡ正立 |
￥２５，４１０− |
￥４４，３１０− |
| ＳＨＯＷＡ倒立 |
￥２８，８７５− |
￥４７，７７５− |
| ＫＹＢ正立 |
￥２７，７２０− |
￥４６，６２０− |
| ＫＹＢ倒立 |
￥３１，１８５− |
￥５０，０８５− |
| ＯＨＬＩＮＳ正立 |
￥３９，９００− |
￥５８，８００− |
| ＯＨＬＩＮＳ倒立 |
￥３９，９００− |
￥５８，８００− |
| Ｗ／Ｐ倒立 |
￥４１，６８５− |
￥６０，５８５− |
| マルゾッキ正立（Φ41.7） |
￥４６，６２０− |
￥６５，１００− |
| マルゾッキ倒立（Φ43） |
￥４６，６２０− |
￥６５，１００− |
| マルゾッキ倒立（Φ45） |
￥４６，６２０− |
￥６５，１００− |
| マルゾッキ倒立（Φ50） |
￥５９，４３０− |
￥７８，３３０− |
| パイオリ正立（Φ41/Φ43/Φ46） |
￥２７，７２０− |
￥４６，６２０− |
| パイオリ倒立 |
￥３１，１８５− |
￥５０，０８５− |
| フォルセライタリア正立 |
￥４３，１１３− |
￥６２，０１３− |
| フォルセライタリア倒立 |
￥４６，５７８− |
￥６５，４７８− |
| リヤショック |
フルメンテンナンス |
ＭＥダンピングチューニング
（フルメンテナンス含む） |
| ＳＨＯＷＡ ＭＯＮＯ |
￥２５，８３０− |
￥４４，７３０− |
| ＳＨＯＷＡ ＴＷＩＮ |
￥３３，６００− |
￥５２，５００− |
| ＫＹＢ ＭＯＮＯ |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
| ＫＹＢ ＴＷＩＮ |
￥３５，７００− |
￥５４，６００− |
| ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
| ＯＨＬＩＮＳ ＴＷＩＮ |
￥３５，７００− |
￥５４，６００− |
| Ｗ／Ｐ ＭＯＮＯ |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
| Ｗ／Ｐ ＴＷＩＮ |
￥３５，７００− |
￥５４，６００− |
| ＰＥＮＳＫＥ ＭＯＮＯ |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
| ＰＥＮＳＫＥ ＴＷＩＮ |
￥３５，７００− |
￥５４，６００− |
| マルゾッキ ＭＯＮＯ |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
| マルゾッキ ＴＷＩＮ |
￥３８，８５０− |
￥５７，７５０− |
| ＳＡＣＨＳ ＭＯＮＯ |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
| クアンタム ＭＯＮＯ |
￥３１，０３８− |
￥４９，９３８− |
| クアンタム ＴＷＩＮ |
￥３９，８１６− |
￥５８，７１６− |
| パイオリ ＭＯＮＯ |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
| ワークスパフォーマンス（ＭＯＮＯ） |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
| ワークスパフォーマンス（ＴＷＩＮ） |
￥３５，７００− |
￥５４，６００− |
| ハイパープロ ＭＯＮＯ |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
| ＦＧ ＭＯＮＯ |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
| ナイトロン ＭＯＮＯ |
￥２７，９３０− |
￥４６，８３０− |
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●MEチタンコートチューニング （納期：約２〜３週間）
イオンプレーティング処理による超硬質のコーティングを、フロントフォーク専用に改良を重ねた特珠な表面処理方法で、ワークスチームが使用するものと全く同じクオリティです。パイプ表面の面粗度（めんそど）を高めることによって作動フリクションは大幅に減少し、フロントフォークの動きを滑らかにします。表面硬度はノーマルのクロームメッキに比べて約2.4倍に高まり、フロントフォークの上下作動や跳ね石などのキズを防ぎます。耐磨耗性・防蝕性にも優れています。
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| コーティング色 ゴールド／ブラウン／ネイビー（限りなく黒に近くなります。） |
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フルメンテンナンス |
ＭＥダンピングチューニング
（フルメンテナンス含む） |
| ＳＨＯＷＡ正立 |
￥１１０，２５０− |
￥１２６，０００− |
| ＳＨＯＷＡ倒立 |
￥１１０，２５０− |
￥１２６，０００− |
| ＫＹＢ正立 |
￥１１０，２５０− |
￥１２６，０００− |
| ＫＹＢ倒立 |
￥１１０，２５０− |
￥１２６，０００− |
| ＯＨＬＩＮＳ正立 |
￥１１８，９６５− |
￥１３４，７１５− |
| ＯＨＬＩＮＳ倒立 |
￥１１８，９６５− |
￥１３４，７１５− |
| Ｗ／Ｐ倒立 |
￥１２０，７５０− |
￥１４１，７５０− |
| マルゾッキ正立（Φ41.7） |
￥１２８，１００− |
￥１４３，８５０− |
| マルゾッキ倒立（Φ43） |
￥１２８，１００− |
￥１４３，８５０− |
| マルゾッキ倒立（Φ45） |
￥１２８，１００− |
￥１４３，８５０− |
| マルゾッキ倒立（Φ50） |
￥１４１，７５０− |
￥１５７，５００− |
| パイオリ正立（Φ41/Φ43/Φ46） |
￥１１０，２５０− |
￥１２６，０００− |
| パイオリ倒立 |
￥１１０，２５０− |
￥１２６，０００− |
| フォルセライタリア正立 |
￥１２４，４８８− |
￥１４０，２３８− |
| フォルセライタリア倒立 |
￥１２７，９５３− |
￥１４３，７０３− |
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| コーティング色 ブルーレインボー/グリーンレインボー/ピンクレインボー（グラデーションカラー） |
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フルメンテンナンス |
ＭＥダンピングチューニング
（フルメンテナンス含む） |
| ＳＨＯＷＡ正立 |
￥１３１，２５０− |
￥１４７，０００− |
| ＳＨＯＷＡ倒立 |
￥１３１，２５０− |
￥１４７，０００− |
| ＫＹＢ正立 |
￥１３１，２５０− |
￥１４７，０００− |
| ＫＹＢ倒立 |
￥１３１，２５０− |
￥１４７，０００− |
| ＯＨＬＩＮＳ正立 |
￥１３９，９６５− |
￥１５５，７１５− |
| ＯＨＬＩＮＳ倒立 |
￥１３９，９６５− |
￥１５５，７１５− |
| Ｗ／Ｐ倒立 |
￥１４１，７５０− |
￥１５７，５００− |
| マルゾッキ正立（Φ41.7） |
￥１４９，１００− |
￥１６４，８５０− |
| マルゾッキ倒立（Φ43） |
￥１４９，１００− |
￥１６４，８５０− |
| マルゾッキ倒立（Φ45） |
￥１４９，１００− |
￥１６４，８５０− |
| マルゾッキ倒立（Φ50） |
￥１６２，７５０− |
￥１７８，５００− |
| パイオリ正立（Φ41/Φ43/Φ46） |
￥１３９，９６５− |
￥１５５，７１５− |
| パイオリ倒立 |
￥１１０，２５０− |
￥１２６，０００− |
| フォルセライタリア正立 |
￥１４５，４８８− |
￥１６１，２３８− |
| フォルセライタリア倒立 |
￥１４８，９５３− |
￥１６４，７０３− |
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※インナーパイプ単体でのご注文の場合は、サスペンションメーカーに関係なく下記の価格となります。 （倒立フロントフォークの場合、インナーパイプボトムの脱着作業はスクーデリアオクムラにて行います。） |
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| ゴールド/ブラウン/ネイビー |
￥８４，０００− |
| ブルーレインボー/グリーンレインボー/ピンクレインボー |
￥１０５，０００− |
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※ダンパーロッドにチタンコーティングを施すことで、フロントフォークと同じ効果をリヤショックにも得ることができます。リヤショックダンパーロッドの場合、色はゴールド・ネイビーの２色となります。
フルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングの費用に加えて、１本あたり＋￥２１，０００−の加工費用となります。（ゴールド／ネイビー）
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●MEインナーキット （納期：約１週間）
調整機能の備わっていないフロントフォークに、オリジナルのインナーカートリッジを組み込むことで、伸び側ダンピングの調整とスプリングプリロードの調整機能を追加することができます。調整機能の追加のみならず、ＭＥダンピングチューニング仕様のダンピング特性と、ＭＥスーパースポーツスプリングが同時に組み込まれます。
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| ＳＨＯＷＡ正立／倒立フォーク（ＭＥスーパースポーツスプリング含む） |
￥９６，６００− |
| ＤＵＣＡＴＩ ＳＨＯＷＡ （ＭＥスーパースポーツスプリング含む） |
￥１３９，６５０− |
| ＤＵＣＡＴＩ ＭＨ９００ｅ （スプリングは含みません。） |
￥１２１，８００− |
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●MEアルマイトコーティング （納期：約２〜３週間）
アルミニウムパーツの表面に酸化アルミニウム皮膜を造る加工メニューです。
表面硬度を高め、耐久性が向上します。
仕上がり色を選択できます。（ブラック／ゴールド／ブルー／レッド／ブラウン）
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| 正立フロントフォーク（左右ペア、バフ加工による下処理を含みます。） |
￥３１，５００− |
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※正立アウターパイプはアルミニウム鋳造パーツですので、キャリパーステーや、フェンダーステー、アクスルの凹み部分など、バフ加工ができない部分があり、仕上がりに色むらが発生することがあります。特に明るい色では顕著です。その点ご了承下さい。 |
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| 倒立フロントフォーク（左右ペア、下処理を含みます。） |
￥２１，０００− |
| トップブリッジ |
￥１０，５００−〜 |
| アンダーブラケット |
￥１２，６００−〜 |
| ブレーキ／クラッチレバー |
￥３，５００−〜 |
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フォークキャップなど小物パーツのＭＥアルマイトコーティングは、１点あたり￥１，０５０−となります。
（小物パーツのみでのＭＥアルマイトコーティングのご注文はお受けしておりません。）
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●MEカシマコーティング （納期：約２〜３週間）
ハード（硬質）アルマイトに二硫化モリブデンを科学的に含侵させる特殊なアルムニウム用表面処理です。ＭＥアルマイトコーティングの特徴に加えて、さらに作動性の高さが特徴です。仕上がり色は、ブロンズ系（材質によって色が変化します。）かブラックとなります。
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| カシマブロンズ |
| 正立フロントフォーク（左右ペア、バフ加工による下処理を含みます。） |
￥３１，５００− |
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※正立アウターパイプはアルミニウム鋳造パーツですので、キャリパーステーや、フェンダーステー、アクスルの凹み部分など、バフ加工ができない部分があり、仕上がりに色むらが発生することがあります。特にブロンズ系では顕著です。その点ご了承下さい。
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| 倒立フロントフォーク（左右ペア、下処理を含みます。） |
￥２１，０００− |
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| カシマブラック |
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| 正立フロントフォーク（左右ペア、バフ加工による下処理を含みます。） |
￥４２，０００− |
| 倒立フロントフォーク（左右ペア、下処理を含みます。） |
￥３１，５００− |
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●フロントフォーク MEスーパースポーツスプリング
セッティングの進めやすさや、有効ストロークを最大限に生かすことのできるシングルレート設定が特徴です。フロントフォークスプリングに最適なシリコンクローム鋼を素材とし、熱処理を加えて安定したスプリング特性と耐久性を備えています。インナーパイプ内面と擦れ合うスプリング外周にバフ加工を施し、作動フリクションを低減しています。
機種ごとに基本推奨スプリングレートをご用意しております。ご相談下さい。
また、お客さまのお好みや体重に応じてスプリングレートを変更することも可能です。
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| ０．７０／０．７５／０．８０／０．８５／０．９０／０．９５／１．００ｋｇｆ／ｍｍから選択できます。 |
￥１７，８５０− |
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モタードバイク用
ロードバイクと同仕様、シングルレート設定、バフ加工を施したモタード専用フロントフォークスプリングです。
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| ０．６０／０．７０／０．７５ｋｇｆ／ｍｍから選択できます。 |
￥１７，８５０− |
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ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ：Ｆ４／Ｆ４−１０００／ＢＲＵＴＡＬＥ用
ＭＥスーパースポーツスプリングの特徴に加え、６工程の表面バフ加工を施すことにより、インナーパイプ内面とのフリクションを大幅に低減いたしました。
スプリングレートは、スクーデリアオクムラに蓄積されたデータから０．９０ｋｇｆ／ｍｍに設定。フロントフォークの動きをつかみやすく、ツーリング、ワインディングからサーキット走行までを充分にカバーできます。 ￥２４，１５０−
※ＭＥスーパースポーツスプリングには、機種ごとに合わせたスプリングカラーとフォークオイルに関するデータをお付けしております。 |
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●リヤショック ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳスプリング
アメリカのメジャーモータースポーツで最も多く使われているハイクォリティコイルスプリングです。適切なスプリングレートを選択することでストリートでの使用でもクォリティの高さを実感できます。
パウンド／インチ表示ですが、簡単に換算できますのでｋｇｆ／ｍｍで把握できます。
自由長６インチ（１５２ｍｍ）／７インチ（１７８ｍｍ）／８インチ（２０３ｍｍ）の各スプリングレートを常に在庫しております。また、モタード用として自由長１０インチ（２５４ｍｍ）の各スプリングレートも在庫しております。ご相談下さい。
：￥２１，０００−
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●サスペンション脱着作業
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| フロントフォーク |
￥８，４００−〜 |
| リヤショック（ＭＯＮＯ） |
￥８，４００−〜 |
| リヤショック（ＴＷＩＮ） |
￥４，２００− |
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●フロントフォークオイル
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| スクーデリアオクムラオリジナル |
| 動粘度指数 ｍｍ２／ｓ |
４０℃ |
１００℃ |
| ＭＥＯ−０１（＃１０） |
３８．７１ |
７．５９７ |
| ＭＥＯ−０２（＃５） |
１５．６５ |
３．５３２ |
| ＭＥＯ−０３（＃７．５） |
１６．８ |
３．９ |
| ：￥３，９９０−／１Ｌ |
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| ＭＯＴＵＬ ｆａｃｔｏｒｙｌｉｎｅ |
| 動粘度指数 ｍｍ２／ｓ |
４０℃ |
１００℃ |
| ＶＥＲＹ ＬＩＴＥ（２．５Ｗ） |
１５．０ |
- - - |
| ＬＩＴＥ（５Ｗ） |
１８．０ |
- - - |
| ＬＩＴＥ ＭＥＤＩＵＭ（７．５Ｗ） |
２４．０ |
- - - |
| ＭＥＤＩＵＭ（１０Ｗ） |
３６．０ |
- - - |
| ：￥３，９９０−／１Ｌ |
|
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